提到MPV，或许大家都会想到空间大、乘坐舒适等特点，相较于传统的轿车和SUV车型而言，的确有它的优势所在。那预算20万内，究竟该如何选呢？笔者认为传祺E8 荣耀系列值得一看。目前2024款车型指导价为16.68万-17.98万元，分为智在版和荣耀版两款配置可选，全系采用2.0L油电混合动力，在同级别车型中的确有着一定看点。今天就来聊聊传祺E8 荣耀系列到底表现如何？家用是否值得选择？

本次选取车型为：传祺E8 2024款 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版（以下简称传祺E8），指导价17.98万元。在外观上，我们可以看到传祺E8在设计上比较年轻化，首先引入眼帘的便是大尺寸的进气格栅设计，内部由横向的镀铬饰条填充，给我的视觉感受较为时尚大气。同时还采用了分体式的大灯设计，上方LED灯带与引擎盖下的镀铬饰条相连，形成了贯穿式的效果。而两侧为断点式的灯带设计，点亮后视觉效果较为精致。

从侧面来看，传祺E8显得比较高挑修长。上车窗边缘还配有镀铬饰条点缀，而腰线设计较为挺拔，搭配后排隐私玻璃，有着较强的商务气息。来到车尾，传祺E8尾部多以横向线条为主，视觉上显得比较方正。当下时兴的贯穿式尾灯同样没有缺席，并且上方还配有扰流板和高位刹车灯设计，视觉辨识度较为不错。稳重、大气算是我对传祺E8外观设计的客观看法。

进入车内，传祺E8采用环抱式的座舱布局，设计上比较简洁。车内取消了传统的物理按键设计，功能操作将由14.6英寸的中控大屏来完成，并且还配有8.88英寸的全液晶仪表。方向盘则采用三辐式设计，握感舒适。而换挡机构设计上比较精致，旁边则为双杯架和手机无线充电面板设计，可以放置随身物品。值得一提的是，传祺E8中控台面、门板、扶手等会区域均为软性皮质面料包裹，摸起来手感比较细腻。中控台部分区域还配有仿木纹饰板装饰，让车内有着较强的档次感。

在智能化配置方面，传祺E8搭载了高通骁龙8155智能芯片和ADiGO智能系统，常用的GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络等功能均有配备。在实际体验中，车机系统操作起来比较丝滑，内置的功能较为丰富，在行驶过程中，还可进行语音识别控制，例如“你好小祺，打开音乐”、“打开空调”等等，操作起来比较方便。另外，这台传祺E8支持360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航和L2级辅助驾驶等功能，能够提升日常用车的便捷性。

尺寸上，传祺E8有着4920x1900x1760mm的车身尺寸和2930mm的轴距表现，在同级别车型中隶属中上游水准。采用2+2+3的布局方式，同时配备了零重力座椅。以我身高1.76m的体验者为例，坐进前排调整好合适坐姿后，能够获得1拳3指的头部空间，前排座椅支持加热/通风/记忆功能。第二排座椅支持电动调节，除了进行前后移动、靠背角度调节外，还支持左右移动和高低调节，因此，调节后，乘坐空间比较宽敞，乘坐舒适性同样不错。将第二排调至合适的位置后，进入第三排，此时，头部空间剩余1拳2指，腿部空间超过1拳，应对日常家用是没有太大问题的。

动力方面，传祺E8采用2.0L油电混合动力，与之匹配2挡DHT变速箱。其中发动机采用了阿特金森循环和广汽GCCS燃烧控制专利技术，最大功率为103kW（140Ps），最大扭矩为180N·m，而电动机最大功率则为134kW（182Ps）、最大扭矩300N·m。WLTC综合油耗仅为5.58L/100km，仅需要加注92号汽油即可，燃油经济性值得肯定，同时还不需要充电，对于有商务接待需求的用户来说，用车的确会比较方便。

驾驶感受上，将这台传祺E8开起来，给我的动力反馈较为平顺，起步阶段，油门踏板和转向力度比较轻盈，车内环境比较安静。而在提速阶段，发动机介入后，动力衔接流畅，基本没有顿挫感，开起来比较顺手。而底盘调校偏舒适风格，对于路面细碎颠簸的过滤较为彻底，基本没有多余的震感传递到车内，驾乘感受比较舒适。

通过上述解读，我认为传祺E8的综合表现是比较均衡的，外观上设计较为稳重大气，而内饰设计简洁，做工用料上也有着较强的档次感。同时有着比轿车、SUV更灵活宽敞的乘坐空间，以及丰富的智能化配置和低油耗表现，结合当前不到18万的顶配售价，在同级别中，性价比是比较高的。因此，如果预算20万内，想买一台舒适、智能的MPV车型，我想这台传祺E8是值得选择的。

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