炒股杠杆是什么意思? 7月交付量破5万台，理想汽车的“销量密码”到底是什么？
该股主要指标及行业内排名如下：
7月销量数据出炉，理想汽车杀疯了，单月交付量超5万台，不仅刷新了自身品牌交付记录，更是创下了造车新势力单月交付量新高，有网友表示，理想汽车员工年终奖起码10个月起。那么在整体汽车销量并没有明显增量的大环境下，理想汽车是如何突围，拿到让人眼红的销量成绩的呢？
市场缺什么，理想就造什么
一直以来，理想汽车在造车新势力中被认为是最专注的车企，比如只做家用SUV，只打磨增程动力，只设计一套外观前脸等等，正是这样的专注，让理想在存量时代找到了自己的生存之道。
在新能源品牌进入2024年的淘汰赛中，各家车企纷纷推出新品，试图抢占市场份额。蔚来和小鹏等车企推出了针对年轻人的全新品牌，主打更低的价格，降低消费者体验智驾的门槛。而理想却选择了不同的道路，从“需求侧”出发，努力去填补市场的空缺。
今年，理想推出了首款价格下探至30万元以下的SUV理想L6，旨在竞争更主流的20万-30万元的SUV市场。在这个价格段，增程式竞品数量相对较少，而相比燃油车的竞品，L6在各方面配置更优，价格也只有一半。市场的反馈证明了这一产品定位的准确性：理想汽车7月交付新车51000辆，创月交付量的历史新高，同比增长49.4%，而仅凭理想L6单一车型单月交付量就突破了20000辆。
理想汽车的成功，很大程度上归功于打造解决痛点产品的能力。理想汽车面向的用户群体主要是家庭用户，这与同价位商务人群偏爱BBA的品牌需求形成了错位竞争。家庭场景对于大空间、舒适性、多功能的需求，恰恰是30万级别的豪华品牌无法给到的。因此，理想的几款产品很快就成了市场爆款。
得益于业绩上涨，2023年，理想汽车的现金及现金等价物由384.78亿大涨至913.29亿元，现金占总资产比例达到63.66%，经营活动现金流量净额也达到了506.93亿元，财务状况大幅改善，成为造车新势力中第一家盈利的企业。
理想很善于降低成本
在新能源造车的资本模式中，过分重视生产和供应端而忽视需求侧导致了供需架构严重不平衡，而理想汽车的做法则是稳扎稳打，关注盈利指标。
2023年，理想的汽车毛利率比2022年还增加了2.4个百分点，达到21.5%，公司整体毛利率也从19.4%提高到22.2%。理想为什么能把成本降下来？原因是理想砍掉了“造车本质之外”的所有“非本质投入”。
相比于其他车企，理想的车型矩阵是“一枝独秀”的精简。精简的产品序列意味着可以大幅减少用户的决策成本，也有利于企业在生产端和营销端进行集约管理。此外，理想对于媒体的投放甚少，大大减少了营销成本。财报显示：2023年，蔚来的销售成本率达到了94.51%，小鹏更高，为98.53%，而理想仅为77.8%。
李想曾说：“对自己有几乎变态的成本和效率要求。”在销售之外，理想对于行政、门店租金、人力资源、物流运输等开支方面也是抠细节，不断优化方案。在企业营收超千亿元的情况下，理想的这些成本加起来才不到100亿元，占比仅有8%，而蔚来和小鹏都超过了20%。
另外，理想汽车SUV矩阵辨识度很高，从外观到内饰都是套娃风格，从一定程度上降低了设计成本，并且能够采用规模化生产的共用配件，进一步降低了生产制造成本，提升了利润率。
除了MEGA，每款产品都很能打
从产品布局来看，理想汽车目前共有5款车型在售，除了MEGA，理想L6/7/8/9都表现出很强的竞争力。理想L6月销24856遥遥领先，理想L7/8/9则在7月份分别卖出11403台、6592台以及7495台，可以说理想是抓住了整个车市变化趋势，深耕细分领域，打造出自身独特的品牌护城河，最终才能在销量上有所突破。
但不得不说，由于各种原因，理想MEGA毫无疑问是一款失败的产品，好在理想整体基本盘非常稳固，整体上升的趋势未变。当然了，理想需要吸取教训 ，未来在新车型布局方面需要更加谨慎，避免重蹈理想MEGA的覆辙。
结语
汽车高增长的时代已经过去了，要想在竞争红海中活下来，每一步都非常重要。理想汽车的销量密码正是在于其对市场需求的精准把握、稳健的技术路线以及对用户需求的把控。在存量时代炒股杠杆是什么意思?，面对新能源车企的“车海战略”和“价格战”，理想汽车的守正出奇，无疑为很多车企提供了新的发展思路。