12月1日起，我国将取消对部分铝材、铜材产品的出口退税政策。过往高达13%的退税率生变，无疑将使行业直面显著成本变化。 受铝材出口取消退税政策影响，叠加氧化铝期货资金情绪遭抑制，近两周来沪铝价格整体呈现震荡走低的态势。截至11月26日收盘，沪铝主力合约2501收报20560元/吨，较月初高点已下落近6%。 证券时报记者近日采访了解到，以当前国内原铝价格，叠加单吨4000元的加工费粗算，退税政策取消后，生产端成本将增加近3000元/吨，而成本向下游传导尚需时日，短期内国内铝材出口或面临亏损。 不

伴随我国对电池等出口退税的调整，以及汽车制造出海趋势增强，中国的汽车市场与供应链在全球价值链的地位正在加速发生变化。在全球吸引外资呈现整体下降的背景下，部分在华外资还在中国新建产能或实施一系列加码举动也显得格外引人关注。 近日，德国科技集团贺利氏旗下贺利氏电子技术（苏州）有限公司在江苏常熟的新工厂正式投入使用。这是贺利氏在常熟设立的第二家企业，也是把新型金属陶瓷基板产品引入中国进行本土化生产的关键一步，将填补国内相关技术的空白，从而为长三角地区电动汽车、新能源等领域的发展提供助力。 我们在中国